PLU pour le centre-gare Décidément les nouveaux projets fleurissent avec le retour des beaux jours. Moderniser la gare d’Aulnay sous bois, c’est une nécessité. Mais déjà je m’interroge sur le schéma fourni avec l’hypothèse d’étude. A quel usage collectif la ‘densification du bâti’ qui va s’opérer sur l’emplacement de la salle municipale rue du 11 Novembre. Une nouvelle crèche en soutien de celle de l’Arche perpétuellement complète me semble une bonne idée. C’est certainement ce qui est prévu, voilà un plus pour les usagers. Est-il nécessaire de supprimer la place de la gare (après les bancs..) pour permettre la circulation piétonnière du nord au sud ?. S’il faut ouvrir la gare sur l’entrée principale de la ville pourquoi ne pas y déplacer le bâtiment voyageur ? J’espère que beaucoup d’Aulnaysiens vont partager leurs idées dans cette maquette. il faut éviter que cette « DENSIFICATION » ne se transforme en montage immobilier, assaisonné de mobilier urbain publicitaire ,qui profitera peu à tous les utilisateurs de cette zone pivot.
06 avril, 2006
PLU DE PRINTEMPS
3 commentaires:
Allez y causez !
Avec le renouveau des trolls qui se la racontent, je modère systématiquement, normal ,je suis seul maitre à bord.
Donc ceux qui ne savent pas se tenir vont à la planche direct..
POST-SCRIPTUM : "toutes les fautes d'orthographe ou erreurs de conjugaison sont totalement indépendantes de notre volonté"
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Bonjour,
RépondreSupprimerpour infos, il faut savoir qu'en fait ce plan n'est pas définitif, car une grande partie des emprises foncières concernées dépendent de la SNCF avec qui il est difficile de négocier.
l'objectif de la ville est triple:
1. favoriser les transports en commun en intégrant bien l'accès au tram-train, puis faire du bus e nsite propre sur tout le boulevard Galiéni et Louise Michel. Ainsi sur la place de la gare, il s'agit de revoir la circulation, en séparant le plus possible automobiles et bus.
2. faire une place plus accessible qui corresponde au flux d'aujourd'hui (36000 voyageurs par jour).
3. densifier le bati autour des grands axes uniquement pour répondre à la demande.
il faut savoir que les études des cabinets spécialisés en urbanisme et population démontrent que la ville doit aujourd'hui créer 350 logements par an pendant 10 ans pour maintenir la barre des 80000 habitants. (soit 10% de logements en plus). le choix a été fait de densifier sur les grands axes départemantaux de façon à préserver le tissu pavillonaire. de plus la demande de nos habitants est forte autour des logments intermédiaires, c'est à dire ni hlm ni grand luxe.
enfin un petit mot pour les bancs de la gare. personne ne s'en satisfait mais les plaintes étaient tellement nombreuses... beaucoup d'alcooliques y avaient élus domicile et les bagarres étaient monnaie courante. enfin quelques dealers decendaient du train à Aulnay pour profityer de ces bancs pour leurs petits trafics. les bancs supprimés, la nuisance a disparu...
en espérant vous éclairer.
http://www.frank-cannarozzo.net
Merci pour ce commentaire qui éclaire le flou de l'article d'oxygène. Mon idée de nouvelle créche est donc parfaitement en accord, car si l'on densifie les habitants dans ce secteur , il faudra aussi renforcer les structures municipales...
RépondreSupprimeroui, des structures seront nécessaires et la tendance aujourd'hui est plutôt à concentre plusieurs services publics en un même lieu pour faire des petits pôles publics de proximité. la question de l'augmentation des capacités en accueil des tout petits est actuelle, et je crois que la capacité de la crèche du 11 novmebre sera augmentée dans un premier temps, enfin on cherche une bonne occasion sur le sud, peut être à Chanteloup.
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